Incoterms 2020

Incoterms er et sæt af internationale handelsbetingelser, som hjælper folk, der køber, sælger og transporterer varer. De er bl.a. udviklet til at afgøre, hvem der bærer risikoen for det fragtede gods under hele rejsen. Disse standardiserede leveringsbetingelser er udviklet af ICC (International Chamber of Commerce) og er bredt accepteret som standarden for fragt af gods verden rundt. Der er en række forskellige betingelser, som man kan vælge, alt efter hvad der passer til sin situation.  

Den nuværende standard hedder Incoterms 2020. Incoterms opdateres typisk hvert tiende år. Derfor er de forrige betingelser kaldet Incoterms 2010. Disse er stadig gældende, for dem der bruger dem.

Hvorfor bør jeg bruge Incoterms?
Incoterms er internationalt anerkendte og anvendte leveringsvilkår, der bl.a. andet bestemmer, hvornår risikoen overgår fra sælger til køber under transporten. Ved anvendelsen af disse minimerer du derfor misforståelser og juridiske udfordringer med din leverandør eller din kunde.

Da en transportforsikring dækker din risiko i henhold til de aftalte leveringsvilkår, anbefaler vi dig at bruge leveringsvilkår som Incoterms, hvor risikoovergangen er klart defineret. Incoterms indeholder bl.a. bestemmelser om:

• Hvem der holder risikoen på et givent tidspunkt i transportforløbet
• Fragtomkostninger
• Forsikringspligt (CIF og CIP)

Bemærk at nogle Incoterms leveringsklausuler ikke kan anvendes for alle transportformer. Fx kan FOB (Free On Board) kun anvendes ved søfragt.

Herunder kan du se, hvad de forskellige forkortelser betyder, og hvad du skal være opmærksom på. Du kan også se, hvornår køber eller sælger bærer risiko og omkostninger. Du kan bruge disse farvekoder til at se, om det er køber eller sælger, der bærer risikoen og hvad det omfatter.

Det kan være en fordel at vælge en betingelse, hvor det er dig, der bærer risikoen. Dette er en god måde at undgå usikkerhed og fjerne eventuelle tvivlsspørgsmål. Hver betingelsestype er navngivet efter, hvornår risikoen overdrages fra sælger til køber. Bemærk, at risiko og omkostninger kan overdrages på forskellige tidspunkter afhængig af klausulen.

Det er generelt mindre ændringer, der er foretaget fra 2010 til 2020. Vi har samlet de vigtigste.

Fra DAT til DPU
DAT har ændret navn til DPU. Dette er sket for at gøre det mere klart, at klausulen ikke kun kan anvendes ved levering til en terminal, men også kan bruges ved levering til andre aftalte steder. 

Højere krav til sælgers forsikring
Når man benytter sig af klausulen CIP, stilles der nu højere krav til sælgeren om forsikring af godset. Det betyder, at man nu er forpligtet til at tegne forsikring på de udvidede forsikringsvilkår i Institute Cargo Clauses (A), hvor man før som minimum kun var forpligtet til at tegne forsikring på de meget begrænsede forsikringsvilkår i Institute Cargo Clauses (C).

Hjælp til valg af klausul
ICC har opdateret formuleringer, så de enkelte klausuler kan forstås lettere og tydeligere. Incoterms 2020 har nu også illustrationer, som beskriver hvornår risikoen overgår fra sælger til køber. De vejleder også brugerne, så det er nemmere at vælge den rigtige klausul baseret på dine behov som køber og/eller sælger.

Valg af transportform
I klausulerne FCA, DAP, DPU og DDP har man nu også tilføjet, at køber og sælger selv kan stå for transporten i stedet for at inkludere en tredjepart.